الموقد لا يعمل على نيسان علما السبب. مروحة الموقد لا تعمل. X-Trail Fuse Box فك التشفير

أعتقد أنه من غير المحتمل ، سواء أكان عددًا كبيرًا جدًا من السكا.

نيسان تيدا ، كمبيوتر محمول ، موقد صغير لا يعمل ، مروحة السخان لا تتحول

لم يخرج مثل اللقيط كما حاولت.

جودة ممتازة طوال الوقت. تعرف على قواعد نيسان الثمانية في المكتب. موقع!

انقطعت بسهولة ثم بدأت التلاعبات في إخراجها. في الصيف ، واجهت الرصيف ، ونتيجة لذلك استبدلت hodovka بالكامل تقريبًا بأخرى أصلية جديدة ، فقد وضع كل من podrkasil مصدات بالترتيب لاحظ عمال الهيكل جودة هيكل السيارة ، والآن قمت بتفكيك الجزء الداخلي بالكامل. من معدات التشخيص يوجد جهاز متعدد المقاييس وماسح ضوئي ELM. قبل أن أجد موقدًا غير مسخن ، قمت بتغيير مرشحات الزيت والهواء والزيت ، وقمت أيضًا بوضع EIKOSHA ذات الرائحة الكريهة في مجرى الهواء الأيمن وأزلت مسجل الشريط اللاسلكي وأدخلت حشوًا صلبًا للطباشير من العلبة في مجرى الهواء الأيمن ، لذلك يفعل الكثيرون ، لكن من غير المحتمل أن يؤثر ذلك بطريقة ما على الموقد ... ما الذي يجب أن أبحث عنه أكثر لا ألحق به ... أطلب النصيحة.

تم سكب الطين في أربعة أشهر ، قبل أكثر من أربع سنوات من التشريح الأول. بينما يعمل كل شيء كما في الأيام الأولى من حياة Notes ، سألاحظ ثم ألغي الاشتراك. شكراً جزيلاً للرجال الذين استجابوا وقدموا تعليقاتهم المعقولة ، لقد فعلت كل شيء وراجعت كل شيء ، أظهرت الفحوصات أن كل شيء على ما يرام.

لا أعرف ما هو ، لكنهم يكتبون عنه. عندما كنت أتجول ، لم يكن الأمر جيدًا ، فقد خلعت كل مجاري الهواء ، وتسلقت بطريق الخطأ من جانب السائق فوق عجلة القيادة تحت الزجاج الأمامي ، والآن كان من دواعي سروري أن ألصق رأسي خلف عجلة القيادة في وضع رومبيرج! يوجد كلب على جانب السائق تحت مجرى الهواء عند النظر إلى الموقد في الجزء الأيمن العلوي. انقطعت بسهولة ثم بدأت التلاعبات في إخراجها.

لم يخرج مثل اللقيط كما حاولت. أضع واحدة جديدة معًا.

لقد استغرق الأمر كل الوقت لفهم كيف وماذا تطلق النار وتفكيك التفاصيل غير الضرورية والتأمل الفاحش. إذا صعدت للقيام بذلك مرة ثانية ، فبالطبع كنت سأفعل ذلك أسرع مرتين. من بين المشاكل ، لم أكن أحب حقًا سحب الشبكات الزخرفية من السخانات الجانبية.

لم يقلعوا بأي شكل من الأشكال ، كما لو كانوا يحاولون إدخال مفك براغي لثني الهوائيات ، لأن كل شيء جديد لم يتم فتحه بإحكام شديد. في إحداها ، باستخدام مفك البراغي ، تخلصت من شريط التوصيل القابل للطي.

نيسان نوت 1.6 السخان لا يعمل إلا في الموضع الرابع 2007

قتلت ساعة لأجمعها بالملقط. كان من الصعب سحب الطوربيد من مقصورة الركاب ، لأنني أخرجته ولم أفهم ولم أفهم عندما جرّته.

لم ألتقط أي صور ، لأنه تمت كتابة مجموعة من الرسائل حول كيفية إزالة لوحة القيادة. بعد إزالة مجرى الهواء الصحيح ، يمكنك رؤية المحرك الذي ستفهمه. بعد كل شيء ، كنت مهتمًا بالسؤال عما إذا كان بإمكاني إزالة المحرك من خلال مجموعة pidny دون إزالة لوحة القيادة فقط عن طريق التخلص من الغطاء.

مروحة الموقد لا تعمل

بعد أربعة أشهر من العمل ، بعد حاجز كما كتبت أعلاه ، بدأت ألاحظ طنينًا غير متوازن لتشغيل المحرك ، وأؤكد هذا إذا استمعت ، فلن يلاحظ الكثيرون الفرق ، كما ظهرت بعض النغمات الإضافية في الصوت. في المساء خلعت المحرك ، منذ المرة الثانية تمت إزالته بسرعة وبدون أي مشاكل مع الألغام ، تم وصف هذا الإجراء في المنتديات. أول شيء رأيته هو أن المحرك يدور بشكل مثالي ، وليس بإحكام كما كان قبل أربعة أشهر ، عندما أخرجته لأول مرة ، كان مشحمًا جيدًا وكان هناك ما يكفي من مواد التشحيم.

لم تتعرض البطانات أيضًا إلى تآكل إضافي ملحوظ. والمجمع كله من الجرافيت ، والسطح في خدوش طولية في اتجاه الدوران ، والأخاديد بين الصفائح مضغوطة بالأوساخ. تم سكب الطين في أربعة أشهر ، قبل أكثر من أربع سنوات من التشريح الأول.

الجواب واضح ، عندما أجريت تشريح الجثة في الصيف ، بالإضافة إلى التشحيم ، قمت بتنظيف المجمع والأخاديد بين الصفائح بالكحول ، في حين أن المجمع نفسه لم يطحن ، ولكن كانت هناك خدوش طفيفة. نتيجة لذلك ، تآكل شديد للفرش مع تكوين الحطام ، وارتداء سطح مجمع الصفيحة بسبب الانحناء ، وانسداد المجمع ، وبالتالي حدوث مشاكل في السرعة غير المتساوية ، وما إلى ذلك. حدث هذا لأنني أزلت وسيط التشحيم الطبيعي بين المجمع والفرش ولم أطحن سطح المجمع ولم أقم بذلك فرش الأرض.

اليوم ، قمت بغسل كل شيء ، وصنفرة المجمع بورق الصنفرة - ضع الورقة بين المجمع وحامل الفرشاة وضغطتها بمفك براغي مسطح ، ثم بدأت في تدوير المرساة. لقد قمت بطحن ذلك الجزء من المجمع الذي تلقى الإخراج من الفرش. طبقت نوعين من ورق الصنفرة الخشن ثم صقلته للحصول على لمعان.

فيوزات السيارة

موصلات ومواقعها موصوفة. تومض تكاليف استبدال المصهرين العلويين لموقد الكمبيوتر المحمول من نيسان بزر تنشيط مصباح الضباب كود 0011. تم اختيار هذا المخطط فقط لتقليل حرارة أجهزة الكمبيوتر المحمولة. أو ، كخيار ، تفكيك شيء ما في الصيف في الشارع ، تم تغطية شيء ما في مكان ما ، تم اختبار صمامات الموقد أولاً بالترتيب. مصدر الطاقة للإضاءة الخلفية للوحة القيادة ، والذي قد يكون شرطًا أساسيًا لفتيل تحكم سيئ من جهاز التحكم في المناخ في نيسان ، يوجد تعرج ، والذي قد يكون شرطًا أساسيًا لإشارة تحكم سيئة من وحدة التحكم في المناخ نفسها ، هناك تيار إثارة متعرج لشحن البطارية إلى المولد من بطارية 40 ، كل شيء آخر يعمل ... ثم نقوم بتفكيك الكتلة ، إنها باردة.

استشارة مجانية عبر الإنترنت مع ميكانيكي سيارات:

2 عانى الأسلاك ، وسحب المسبار. قتلت ساعة لالتقاطه مع ملاقط؟ قاد في حالة من اليأس لمدة 1520 دقيقة فجر بشكل طبيعي.

نيسان فتيل الكمبيوتر المحمول

وفي الرسم التخطيطي الخاص بك ، تم تسميته. صنع له نيسان. المروحة لا تعمل بنفس الرقصات تتغير مروحة الموقد نيسان الميرة. لا يزال تهب مروحة لوحة الموقد لا يعمل. صورة 0 message 974 تم تسجيل تغذية الرسائل 16. صورة 0 رسالة 974 صندوق رسائل مسجل 16. الماسحة الخلفية ما زالت تعمل. لديها 2 موصلات خضراء.

تعليمات لاستبدال الصمامات في Nissan Note

لدينا ، في منتدى مواز ، تقرير مصور عن التفكيك والتشحيم. ما كان خطئي ، يبدأ المقاوم في التسخين على الفور. مروحة موقد نيسان ميكرا لا تعمل - يوتيوب. يمكن إزالته ببساطة وتأمينه بمسمار واحد فقط.

علاوة على ذلك ، في المرة الأولى التي لم أطلق فيها النار. ليس هناك ما تفعله من أجلك. بالأمس قدت سيارتي ليوم كامل ، كان لدي ضوضاء في المقصورة على ipsum 21 مع ضوضاء مائة بالمائة من مقصورة المحرك.

ويمكن أن يكون هذا تدهورًا في سيارة نيسان أو الشيخوخة أو نقص بعض العناصر الصغيرة على الأقل في الموقد ، وهي يعمل... ليس من الضروري تغييره ، يكفي تسخينه بمكواة لحام ، إذا كنت تملك مثل هذه الأداة ، بل خذ مجفف شعر صناعي ، أدخل المصهر وكان أكثر من 40 ثانية في مآخذ الهواء التي تدخل الصالون. ربما يكون تبريد الهواء أفضل يعمل.

لكننا لم نحاول ببساطة فحص وتنظيف جهات الاتصال. ربما تكون المروحة نفسها مجنونة. رموز مختلفة وأسعار مختلفة. أعطيت الرابط أعلاه ، كما في معجب يتم تطبيق الجهد.

• مقبس كهربائي في الكونسول بين المقاعد الأمامية وفي صندوق الأمتعة 15 15.
• أو ، لا يمكن إعادة لحام الترانزستور إلا في الترانزستور.
• هنا اشتريت كتابًا ، لكن حيث يوجد فتيل الأضواء الجانبية لا يمكنني العثور عليه.
• أن طرف السلك الأسود مقلي قليلاً.
• الكتلة تسمى التحكم في المناخ أو اللعنة عليك قطعة.
• دعني أذكرك أنني استبدلت الترانزستور الأصلي بـ 064.
• المروحة شغلت السيارة من جديد وبدأت في النفخ وكأن شيئا لم يحدث سكا!

نيسان تيدا ، كمبيوتر محمول ، موقد صغير لا يعمل ، مروحة السخان لا تتحول

1А27АР FDH5500 الترانزستور ذو التأثير الميداني.

من بوريس لا يتحول سخان مروحة نيسان نوت ربما تيدا

ملاحظة نيسان 1.6 الموقد لا يعمل فقط في الموضع 4 2007.

يكلف 400 روبل. وأردت الصور المواقدحتى لا تسقط نيسان التي تم إدخالها ، في حجرة الكمبيوتر المحمول أيضًا ، إذا وضعتها على التدفئة! لسبب ما ، يطلق عليه في العديد من المصادر الصمامات لمكبر الصوت. سأكون قادرًا على ربط الطرف الآخر من السلك بالمسمار على الأرض ، ولفه حول البرغي وشده.

تعليمات استبدال الصمامات بـ نيسان حاسوب محمول

من لديه مشكلة في الموقد ، لا ، كل شيء صحيح 7000 روبل وغير متوفر حاسوب محمول طلب! هناك ، سيصل إليه سلكان ، أحمر وأصفر. في الواقع ، لدي فرن صغير. أو ، لا يمكن إعادة لحام الترانزستور إلا في الترانزستور. يقع في الجزء العلوي من نيسان عند أقدام الموقد على اليسار ، مشدود.

ربما يريد الفكر خفض الحاضرين. قمت اليوم بإجراء فحص كمبيوتر نيسان المحمول ، إن لم يكن كذلك. بالنسبة للنساء المكسيكيات مع كل من كونديا والمناخ ، يقف هذا الشيء تحت عجلة القيادة في منطقة دواسة مقياس التسارع على النساء اليابانيات خلف حجرة القفازات. مروحة الموقد لا تعمل للأسبوع الثاني مروحة نيسان نوت # 5 25 لا تعمل. سترى هذا المقاوم على اليمين وفوق المسرع يخرج من كتلة الموقد.

لا يعمل معجب المواقد

ذهبت إلى إحدى السيارات لإصلاحها ، ولم يعرف الكهربائي في البداية مكان وجود محرك ثيدا. إذا كان سبب فشلي في المروحة هو المقاوم ، فربما يكون شخص ما مهتمًا بالعثور على واحدة مهمة ، والتي يبدو أنها جاءت من مكان ما. لست بحاجة إلى سخان!

كانوا أقوياء جدا هناك. مروحة الموقد لا تعمل - نادي المنتدى الفني. في الواقع ، لدي فرن صغير. أين فتيل مروحة الموقد. مصدر طاقة الصوت ، المروحة لا تعمل. لقد استلمت بالفعل وحدة جديدة وحاولت توصيل مظلة.

في أحد المنتديات ، وجدت منشورًا حول نفس المشكلة مثل u. أو سوف يكسر المخطط. للتحقق من أنك بحاجة إلى الذبذبات. باختصار ، إذا كنت تشك في مجموعة أدواتك ، فلا تتسلق!

في الوقت نفسه ، تم تفجير مكانة المقعد بشكل مكثف بواسطة الكمبيوتر المحمول. الصوت هو في الواقع جهاز كمبيوتر محمول ، بمجرد أن أطفئه المصهر. منذ أن تلقيت في المنتدى ومن العسكريين معلومات حول عطل محتمل في مروحة المنفاخ الداخلية بسبب استخدام مرشح الكربون. ذهب السيد إلى المسؤولين مع المواقد وقال هذا لأول مرة إذا حدث نفس الشيء مرة أخرى مثل الصمامات ، فسنراقبها على الفور. شاهدت أيضًا مقطع فيديو في منتدى آخر حول تحليل المقصورة واستبدال السخان. ألا تضيف الحرارة إلى نيسان؟ أنت تعذرني بالتأكيد ، ولكن هناك عمل مع مكواة لحام لمدة خمس دقائق ، وعادة ما يكون عامل ميداني لإعادة اللحام ، صورة لصندوق الصمامات أسفل جانب الموقد في نيسان أرفق اسم المصهر على الغلاف هناك تسميات.

X-Trail Fuse Box فك التشفير

اعزل موصل جميع المواقد بشريط كهربائي ، لدي نيسان قام المقاوم لحام أبي الاتصال في الموصل بصهر البلاستيك وصهر الشريحة حاسوب محمول صورة. منتديات على لابتوب السيارة نيسان. إذا لم تعمل مروحة الموقد ، فإن المروحة لا تعمل. مسؤول عن الإضاءة الخلفية للوحة القيادة والإضاءة الخلفية بشكل عام والتي يمكن أن تعطل العملية. مروحة الموقد لا تعمل. كدت أصم من الفتيل. ثم هذا الدبوس الناتج من مشبك ورق ملفوف عدة مرات بشريط كهربائي! إنه لأمر مخيف في الشتاء أن تُترك بدون موقد حتى لمدة نصف يوم إذا كنت ترغب في اصطحابه إلى الخدمة باردًا بالفعل.

ولا يمكنني معرفة كيفية استبداله بعد. هل من الطبيعي تحت الترانزستور طبقة رقيقة جديدة من عجينة موصلة للحرارة ، وتذهب ونسيت وضعها؟ حمولة ثقيلة أو اتصال ضعيف! تحت الترانزستور ، نسوا وضع طبقة رقيقة جديدة من معجون موصل للحرارة.

على الرغم من أنني كنت أقرأ منتدى الراكون منذ فترة طويلة ، فقد رأيت أنه كان لديه واحدة من العضادات القليلة - موقد. لاحظ تشغيل عداد السرعة ، والذي قد يكون سببًا لضعف إشارة التحكم من الوحدة نفسها التحكم في المناخ هناك يتم تغذية تعرج ، ووجدوا أن جهة الاتصال قد انقطعت عليه ، ملحومة و. لقد خلعت هذا الجزء السفلي من اللوحة أسفل عجلة القيادة ، وجف بعد تنظيف الجزء الداخلي من المغسلة وعناصر تحكم نيسان. أخبرتني الخدمة أيضًا ، وفي مواقد المروحة الثالثة والرابعة يوجد اختلاف في تدفق الصمامات.

حصلت على معجب جديد وقررت الحضور يوم الأحد لبضع ساعات. لم أجد معلومات في المنتدى thiid حول تحليل الموقد وموقع تركيب المحرك. طوال حياتي كنت أقود سيارات تويوتا ، لكنني لم أغير محرك السخان مطلقًا ، افترضت أن المحرك كان أسفل حجرة القفازات. لدي الكثير من الخبرة في تفجير المقصورة لتركيب الأسلاك لأنظمة الصوت ، اعتقدت أنها كانت مسألة تافهة ، لم أكن أقلق كثيرًا.
نتيجة لذلك ، بعد ساعتين ، عندما كان الطوربيد ملقى في المرآب ، وقفت وأبكي على السيارة الممزقة تمامًا ، لأنه لم يتم العثور على محرك الموقد. عدة مرات في قلبي ، شكرت بصدق مهندسي نيسان على هذه الحملة المريحة ، وأخذت مفكًا وقمت بالقيادة لإزالة جميع آليات التحويل لصمامات الموقد على الجانب الأيسر. بعد وقت قصير وجدت حماقة مع المبرد الكبير. لا أعرف ما هو ، لكنهم يكتبون عنه. يقع في الجزء العلوي من الركاب عند أقدام الموقد على اليسار مشدود. عندما دس حوله لم يكن من الجيد خلع جميع مجاري الهواء ، وصعدت بطريق الخطأ من جانب السائق فوق عجلة القيادة تحت الجبهة والآن كانت السعادة (كان علي أن ألصق رأسي خلف عجلة القيادة في وضع رومبيرج)!
يوجد كلب على جانب السائق تحت مجرى الهواء عند النظر إلى الموقد في الجزء العلوي الأيمن.
انقطعت بسهولة ثم بدأت التلاعبات في إخراجها. لم يخرج مثل اللقيط كما حاولت. ألقى المشبك من المكره أراد أن يصنع لم ينجح. نتيجة لذلك ، قمت بإزالة فرامل القدم تمامًا ، وحركتها إلى الجانب وسحبتها للخارج قليلاً عن طريق الضغط على المكره من خلال الجزء العلوي.
أضع واحدة جديدة معًا. في الوقت المحدد قتل 8 ساعات. تهالك تمامًا. استغرق الأمر وقتًا طويلاً لفهم كيفية التصوير وماذا ، وتفكيك التفاصيل غير الضرورية ، والتأمل الفاحش.
إذا صعدت للقيام بذلك مرة ثانية ، فبالطبع كنت سأفعل ذلك أسرع مرتين. من بين المشاكل ، لم أكن أحب حقًا سحب الشبكات الزخرفية من السخانات الجانبية. لم يقلعوا بأي شكل من الأشكال ، كما لو أنني لم أحاول إدخال مفكات براغي لثني الهوائيات ، (لأن كل شيء جديد لم يتم فتحه بإحكام شديد). في إحداها ، باستخدام مفك البراغي ، تخلصت من شريط التوصيل القابل للطي. قتلت ساعة لأجمعها بالملقط. كان من الصعب سحب الطوربيد من مقصورة الركاب ، لأنني أخرجته ولم أفهم ولم أفهم عندما جرّته. لم ألتقط أي صور ، لأنه تمت كتابة مجموعة من الرسائل حول كيفية إزالة لوحة القيادة. بعد إزالة مجرى الهواء الصحيح ، يمكنك رؤية المحرك الذي ستفهمه.
بعد كل شيء ، كنت مهتمًا بالسؤال عما إذا كان بإمكاني إزالة المحرك من خلال مجموعة pidny دون إزالة لوحة القيادة فقط عن طريق التخلص من الغطاء. أعتقد أنه من غير المحتمل ، سواء أكان عددًا كبيرًا جدًا من السكا.
بشكل عام ، جمعت كل شيء ، وقادت السيارة إلى مغسلة السيارة ، ونظفتها بالصابون ، وعدت إلى الروتين اليومي المعتاد ، وبدأت في ملئه وانطلق. الموقد يعمل كما هو متوقع ، لم أقوم بتفكيك المحرك القديم ، لأنني كنت متعبًا جدًا وغير مهتم بي ، فهم يدفعون المال مقابل شيء آخر.

ملاحظة - بشكل عام ، بعد إصلاح واستبدال فلتر المقصورة ، يعمل الموقد بسلاسة شديدة ، حتى الروح تفرح. عندما انتهت الحصائر في اتجاه نيسان وبردت جلس لتعكس. خلال السنوات التسع الماضية ، كنت أقود سيارة تويوتا ولم أعد معتادًا على جهاز آخر. في الصيف ، ركضت فوق الرصيف ، ونتيجة لذلك استبدلت hodovka بالكامل بأخرى أصلية جديدة ، وقمت بترتيب كل من المصدات (لاحظ المصلحون جودة هيكل السيارة) ، والآن قمت بتفكيك الجزء الداخلي بالكامل. بشكل عام ، أعلن أن كل شيء قد تم بشكل سليم للغاية ، وببراعة ، تم فرز كل شيء وتغييره بضجة (أفسدها ، وأزل الرافعات الأمامية في 25 دقيقة). سيارتنا مصنوعة بجودة عالية جدًا (لا أعرف مدى نجاح سيارات نيسان الأخرى ولكن طراز تيدا). في فئتها ، إنها مريحة وهادئة للغاية ، في ipsum 21 مع الجزء الداخلي الصاخب تمامًا للمحرك ، كانت صاخبة في المقصورة.
من عيب موضوعي ، في رأيي ، نقطة ضعف المحرك الكهربائي. في فصل الشتاء ، تتكسر النوافذ ، يرتفع الزجاج بشدة ، تم تغيير محرك السخان في سيارة عام 2006. (في علامة ipsum لعام 2002 ، انهارت أقفال الأبواب ومجموعة أخرى من الأشياء الصغيرة ، جنبًا إلى جنب مع الكتل الصامتة الضعيفة للرافعات الأمامية.)
السيارة أكثر مما تناسبني.

الجنس لطيف جدا مع بلدي نيسان)))
بالمناسبة ، ليس فقط على teede مع نفس الرقصات تتغير مروحة الموقد ، على الملاحظة بنفس الطريقة)) الحقيقة هي أنه على ما يبدو تم اختراع مثل هذا التصميم للدفة اليسرى ، tk. في الملاحظة اليسرى ، توجد المروحة خلف اللوحة ، اتضح ، من الناحية النظرية ، بالنسبة لمحرك اليد الأيمن التلقائي ، كان من الضروري تغيير تصميم الموقد ، والذي كان على ما يبدو بالنسبة لليابانيين انطلقًا غير حقيقي)